Doa orang yang berdosa

Baru-baru ini saya ada baca seseorang cakap yang adakah Allah SWT akan dengar dan makbulkan doanya sedangkan dia banyak buat dosa? Kata-kata ini mengingatkan saya kepada satu pesanan Imam Sufyan bin Uya'inah r.h: لا يمنعن أحدكم الدعاء ما يعلم من نفسه (من التقصير) فإن الله قد استجاب لشر خلقه "Janganlah sekali-kali salah seorang daripada kalian terhalang daripada berdoa kerana menyedari kekurangan dirinya, kerana sesungguhnya Allah SWT mengabulkan doa sejahat-jahat makhluk-Nya." Siapakah sejahat-jahat makhluk? Iblis. Doa Iblis seperti yang Allah SWT rakamkan dalam al-Quran: قَالَ رَبِّ فَأَنظِرْنِي إِلَىٰ يَوْمِ يُبْعَثُونَ "Wahai Tuhanku, berikanlah penangguhan kepadaku sehingga hari mereka dibangkitkan." Jawab Allah SWT: قَالَ فَإِنَّكَ مِنَ الْمُنظَرِينَ "Kata Allah SWT, 'Sesungguhnya engkau dalam kalangan mereka yang diberi penangguhan.'' (Sad: 79-80) Iblis yang Allah SWT telah laknat sehingga ke hari Kiamat berdoa dan doanya dimakbulkan. Apatah lagi kita yang beriman ini dan berusaha untuk lakukan kebaikan semampu mungkin. Pasti Allah SWT akan makbulkan doa-doa kita. Meskipun terkadang kita tergelincir dan masuk ke lembah dosa dan kesalahan. Perelokkan sangkaan kita kepada Allah SWT. Allah SWT tidak akan sia-siakan doa kita.

Sumber: @/fakhrifadzli

Sejarah Batu Kurau

This Is Kurau Stone.

Dari sudut sejarah, Batu Kurau telah dibuka sejak tahun 1850-an lagi, apabila pemimpin Batu Kurau yang pertama iaitu Tok Amar Wan Kasa Bin Raja Hulubalang Petani telah dilantik menjadi Penghulu pada tahun 1859-1867. Dalam hal ini didapati sejarah kewujudan mukim Batu Kurau adalah sezaman dengan sejarah pembukaan dan kemajuan bandar Taiping pada tahun 1850-1857 semasa Long Jaafar menjadi pembesar di jajahan Larut (Taiping). Dari itu tidak heranlah jika majoriti penduduknya bercakap dalam Bahasa Patani.

Menurut orang tua-tua, asal-usul nama Batu Kurau diambil sempena daripada seketul batu besar yang menyerupai ikan kurau terletak di tebing Sungai Kurau (berhampiran jambatan jalan raya Kampung Batu 14). Sungai ini berpunca daripada beberapa batang anak sungai dari Kampung Sempeneh, Anak Kurau, Changkat Lobak hingga ke Kampung Pondok Tanjung, seterusnya mengalir ke Bukit Merah dan masuk muara di Kuala Kurau, daerah Kerian.

Penduduk di Batu Kurau kebanyakannya terdiri daripada orang Melayu keturunan Petani yang mempunyai pertalian darah dengan penduduk wilayah Pattani, Selatan Thai. Sememangnya orang Petani suka memilih tempat yang strategik untuk membuka kampung sesuai dengan cara hidup mereka yang bercucuk tanam dan menternak haiwan. Mereka suka tinggal di kawasan kaki bukit yang mempunyai lata sungai yang jernih airnya serta kawasan tanah pamah yang berpaya untuk menanam padi. Kawasan kaki bukit memang sesuai untuk tanaman pokok buah-buahan seperti durian, langsat, manggis, cempedak dan sebagainya; sementara lata yang mengalir ke sungai-sungai dapat membekalkan air ke sawah padi. Justeru, kehidupan orang Petani yang begitu simbiosis dengan faktor alam semula jadi ini telah menjadi satu nostalgia sebagaimana dengan serangkap lagu lama orang Petani seperti di bawah :

"Ayun pak pek pak pong, Gulai asam pedas, Pakai baju tampung, Lenggang bagai duras, Duras buaya kampung, Hilir-hilir mudik, Mana kampung kita, Balik sana bukit!"

Justeru, walau di mana jua di negara ini, jika kita melihat pemandangan topografi seperti ini sudah pasti penduduknya adalah terdiri daripada orang-orang Petani. Sebagai contoh di negeri Perak orang Petani juga tinggal di Ijok, Selama, Bukit Gantang, Air kuning, Lenggong, Gerik dan Pengkalan Hulu; sementara di Kedah pula seperti di Baling dan juga Sik.

Nama-nama tokoh besar yang lahir dari Batu Kurau ialah seperti Allahyarham Dato’ Seri Hj. Kamaruddin B. Mat Isa mantan Menteri Besar Perak yang kelima (1970-1974) yang berasal dari Kampung Batu 16. Selain itu, Allahyarham Tuan Hj. Muhammad Saman B. Muhammad yang lebih dikenali sebagai Hj. Mat Saman Kati (1922-1995) berasal dari Kampung Relau Berdiri, Batu 16; merupakan seorang ulama terkenal dan pernah dilantik sebagai Mufti negeri Perak dari tahun 1978-1986.

.

Sumber Artikel : http://pekanbatukurau.pjk.com.my/index.php/warga-pi1m/maklumat-pi1m/sejarah/45-sejarah

Kredit: Saiful Suffian

DAGING GORENG THAI

DAGING GORENG THAI

Kredit: Explorasa

Bahan:

- 800g daging. 

- 5 sudu biji ketumbar (dikisar/ditumbuk)

- 4 ulas bawang putih (ditumbuk/dihiris halus)

- 1 sudu besaf lada hitam (dikisar/ditumbuk)

- 2 sudu besar sos tiram

- Garam 

- Butter/majerin untuk menumis

Bahan (sos):

- Serbuk cili thai

- Gula kabung atau somtam jika tiada pakai 2 sudu gula putih

- 2 sudu beras digoreng/disangai (dikisar halus)

- 2 sudu air limau nipis

- 3 sudu air asam jawa

- Kicap sotong/sos ikan

- 3 ulas bawang kecik merah (dihiris nipis)

- Daun ketumbar 

- Daun bawang

Cara penyediaan:

1. Gaul daging dengan semua bahan kecuali butter & bawang putih. Perap 30 minit atau 2 jam

2. Panaskan mentega hingga cair, tumis bawang putih.

3. Masukkan daging yang telah diperap. Kacau sebati.

4. Bila air mula kering, kacau hingga sebati.

5. Kecikkan api & masukkan bahan sos ke dalam daging & kacau rata.

6. Siap!

Kredit : Empunya Resepi 

SELAMAT MENCUBA 👍

Kuih Telur Kubis

Kuih  ni hampir ditelan zaman. namanya Kuih Telur Kobis Terengganu@ kuih telo kobeh. kuih tradisi orang Terengganu yang susah nok cari doh lening. tempat asalnya Pulau Redang...abam kalau makan hok ni panas2...abih sutir nyandor ahh😄😄

Resipi Kuih Telur Kobis

Bahan A (Kulit kuih)

1. Tepung gandum 500g

2. Marjerin 2 sb

3. Telur 2 biji

4. Garam Gula secukup rasa

5. Perasa

6. Air secukupnya

Cara buat Doh

1. Masukkan tepung, marjerin,garam dan gula..telur...perasa dalam satu bekas..gaulkan bagi sebati..

2. Masukkan air sedikit demi sedikit sambil uli sehingga menjadi doh..

3. Tepung  tidak terlalu keras n tidak lembik (uli smpai dok  melekat kat jari kita)

4. Biarkan doh 1 ke 2 jam....

5. Jadikan tepung bulat2 mcm nak buat roti canai...sapukan marjerin dan biarkan dalam bekas selama 3 jam...klau biar satu malam lagi ok...doh tu buat beza saiz sikitlah pasal kita nak buat lapisan.

Bahan B ( inti Ikan )

1. Ikan selayang 5 ekor ( dibersihkan dan direbus..ambil isinya)

2. Santan 1 kotak kecil

3. bawang merah  4 biji

4. bawang putih 2 ulas

5. Halia 1 inci

6. Garam gula secukup rasa

Cara buat sambal ikan

Ikan direbus dan diasingkan isi.Tumbuk isi ikan dan masukkan bawang dan halia yg dihiris nipis. Masukkan dalam kuali dan kacau sehingga sambal kering atau lembap sikit klau suka.

Siap utk sambal

Bahan C (Sayur)

1. Kobis 1/2 biji

2. bawang holland 1 biji (optional)

3. Cili padi merah dan hijau 10 biji ( nak pedas letak lebih)

* semua bahan C dimayang dan hiris nipis

Bahan D ( telur)

1. Telur 4 biji ( pukul telur dan letak garam skit)

Cara membuatnya:

Proses pertama...ambil doh...canai jadi nipis...letak inti ikan..sayur..cili..telur..

kemudian lipat ...goreng..bila agak kekuningan..kluarkan..

kemudian ambil doh seterusnya, uli dan jadikan  nipis...ambil doh yg digoreng tadi...ulang proses yg pertama tadi..goreng kali kedua dan untuk kali ketiga ulang proses yg sama...jadi telur kobis kita jadi 3 lapis.. siap...makan panas-panas...memang sedap.

Kisah misteri laut dalam

Kisah-kisah misteri seorang penyelam laut dalam.

Baru-baru ini saya ada terbaca mengenai pengakuan seorang penyelam dasar laut (nama dirahsiakan) di US yang telah menulis di Reddit mengenai pengalaman anehnya sepanjang 20 tahun bekerja sebagai seorang penyelam dasar laut commercial (Deep sea diver).

Mungkin benar atau tidak, tapi saya tetap percaya bahawa laut merupakan kawasan makhluk-makhluk yangg tidak pernah kita lihat dari segi fizikal mahupun ghaib. Ini semua termasuk dalam kekuasaan dan pengetahuan Allah semata-mata.

“Saya seorang penyelam laut dalam yang bekerja dengan sebuah syarikat yang membuat kerja-kerja penyelaman untuk tujuan komersial dan juga ketenteraan. Khidmat-khidmat seperti ‘salvage & rescue’ (pemulihan dan pertolongan), ‘deep sea demolition’ ( letupan di lautan dalam) ‘rig n vessel repair’ ( pembaikian kapal dan rig ) dan pelbagai lagi kerja penyelaman yg tidak dibuat oleh orang biasa.

kredit: google

Sudah beratus ekspedisi selam dilakukan dan kebiasaannya memang normal. Tetapi ada juga kejadian yangg tidak masuk akal dan menakutkan. Ini membuatkan saya berfikir masak-masak sama ada untuk bersara dan membuat kerja lain.

——————————————————————————————————

Peristiwa 1 : Duit cengkerang kerajaan lautan dalaM

——————————————————————————————————-

Satu hari kami diberi tugasan khas untuk membaiki kapal di lautan dalam. Jarak laut dengan daratan mungkin dalam 300 batu nautika. Ketika melakukan tugasan, salah satu propeller kapal menghadapi kesukaran akibat tersangkut dengan tali-tali tebal jala pukat kapal tunda. Saya mengenakan sut selam dan terus ke bawah kapal utk memotong tali-tali pukat. Saya membawa sebuah beg kedap udara berisi peralatan yg diperlukan. Selesai kerja, saya masukkan semula peralatan ke dalam beg tersebut dan naik semula ke atas kapal.

Tapi, satu perkara pelik berlaku. Ketika membuat pemeriksaan ke atas gear dan beg peralatan, dalam beg tersebut penuh dgn cengkerang siput yg beraneka jenis. Yangg menariknya, setiap cangkerang tersebut seolah-olah ada tulisan dan simbol yangg tidak menyerupai bahasa manusia dan ia seperti satu matawang kerana setiap cangkerang mempunyai tulisan hieroglif yg menggambarkan ia mempunyai nilai. Saya terus bertanya kepada penyelam senior yang lain dan mereka pun pernah mengalami perkara yang sama. Namun, mereka buat tak tahu dan bawa balik ke rumah sebagai kenangan.

——————————————————————————————————

Kisah 2 : Operasi mencari jet pejuang tentera

——————————————————————————————————

Satu hari kami diberi tugasan dari tentera udara US yg bertaraf Level 4 iaitu ‘Sangat Rahsia dan Sulit.’ Ia melibatkan operasi mencari satu jet pejuang tentera yg terhempas di lautan Atlantik. Kami diberi taklimat oleh Pegawai Operasi bahawa tugas kami adalah untuk mengenal pasti lokasi kapal terbang terhempas dan melakukan penyelaman utk memastikan keadaan bangkai pesawat di dasar laut. Difahamkan dua orang juruterbang terhempas bersama.

Dua orang juruselam termasuk saya ditugaskan unttk turun ke bawah. Kami dibawa oleh kapal tentera ke lokasi jet yg disyaki terhempas. Kami dipakaikan peralatan selaman laut dalam dan diturunkan menggunakan kabel jauh ke dalam laut. Perlu difahamkan yg peralatan kami guna dan pakai bukan seperti scuba gear, sebaliknya kami memakai pakaian besi berupa seperti astronaut kerana tekanan bawah laut sedalam lebih 300 meter adalah tersangat kuat.

Dari kejauhan, kami dapat lihat bangkai tersebut terletak di dasar laut. Anehnya, bangkai jet tersebut terletak di satu tempat seperti padang pasir yang tidak ada apa pun di sekelilingnya. Kebiasaannya, pasti ada terumbu mati atau benda-benda lain di sekeliling kapal yangg terhempas ke dasar laut.

Tiba di bangkai jet, kami tidak nampak sebarang kerosakan atau apa-apa kecacatan pun pada badan, sayap atau kokpit jet. Ini mustahil kerana kapal terbang yg terhempas dan kelajuan tinggi menjunam ke laut ibarat terhempas ke atas simen konkrit. Ia pasti akan berkecai dan sisa-sisanya bertaburan.

Apa yang lebih pelik, ketika kami mengintai ke dalam kokpit, tidak ada mayat juruterbang di dalamnya. Kami hanya melihat gambar keluarga juruterbang terselit di tempat duduk. Yang lainnya tidak ada tanda-tanda menunjukkan ada juruterbang di dalam kapal tersebut. Pegawai Operasi mengesahkan sepatutnya ada dua juruterbang yang memandu jet pejuang itu.

Kami terus melaporkan kepada penyelia operasi dan selesai kerja kami, tentera mengambil alih operasi dan tidak ada lagi berita mengenai operasi tersebut.

——————————————————————————————————-

Peristiwa 3 : Buih udara siapa?

——————————————————————————————————-

Satu lagi peristiwa misteri dan menakutkan berlaku di satu lokasi laut dalam bagi tujuan pencarian sisa-sisa kapal.

Kebiasaannya bergantung kepada kerumitan dan besarnya sesuatu projek, minima akan ada dua penyelam manakala dua lagi akan berada di atas kapal bagi tujuan menyelia serta menjaga peralatan penyelam di dalam laut.

Satu cara utk mengenal pasti kedudukan penyelam di dalam laut adalah berdasarkan buih-buih yg timbul di permukaan air. Bila seorang penyelam bernafas ke luar, udara akan dilepaskan daripada peralatan dan buih akan naik ke atas. Dengan cara ini, mereka di atas boleh tahu sama ada penyelam berada di mana dan dalam situasi bahaya atau tidak.

Saya berada di atas kapal dan ditugaskan menjaga peralatan penyelam yg berada di bawah lautan. Selepas tempoh lebih kurang 40 minit operasi selam, kelihatan lebih kurang 10 meter satu jujukan buih udara yg timbul ke permukaan laut.  Memandangkan kami berada ratusan kilometer dari darat dan tiada kapal lain yang menjalankan operasi selain kapal kami, maka mustahil ada penyelam lain terlibat sekali.

Saya terus beritahu penyelia projek dan beliau kata mungkin arus yg membawa buih tersebut. Kemudian, kami di atas bot terdengar bunyi seperti jeritan haiwan yang amat nyaring datang dari laut kemudian sunyi sepi. Kami terus memberi isyarat kepada penyelam-penyelam dan bertanya jika ada apa-apa yang aneh berlaku. Semua normal di dalam laut kata mereka.

Tetapi penyelia projek dan kru di atas kapal berasa tidak sedap hati dan memberi isyarat kepada penyelam-penyelam untuk naik ke atas. Firasat penyelia itu tepat sekali kerana kira-kira 20 meter, mereka dapat lihat seperti satu kumpulan buih yg amat banyak sedang bergerak ke lokasi penyelam mereka.

Kami terus diarahkan untyk menarik penyelam ke atas secepat mungkin dan walaupun ini amat membahayakan nyawa penyelam kerana mereka tidak dpt melalui proses decompress dengan cara yg betul, tetapi ia lebih baik daripada dikejar gelombang buih dalam lautan yangg mereka pun tidak tahu apa sebenarnya.

——————————————————————————————————-

Peristiwa 4 : Penyelamat tidak diundang.

——————————————————————————————————-

Sebahagian daripada tugas saya sebagai penyelam laut dalam dalam syarikat ini memerlukan kami menjalankan aktiviti sosial korporat (CSR) untuk masyarakat setempat bergantung kepada kepakaran kami. Salah satunya adalah menolong pihak berkuasa tempatan dalam operasi penyelamat jika berlaku sebarang bencana alam atau kemalangan.

Saya masih ingat lagi, satu tragedi di mana sebuah jambatan gantung telah roboh dan mengakibatkan berpuluh-puluh kenderaan jatuh ke dalam sungai di bawahnya. Kami dipanggil oleh pihak berkuasa utk membantu operasi menyelamat dan mengenal pasti jika ada mangsa yg hidup atau mati di dalam sungai.

Kami sebagai juruselam profesional dengan bertahun pengalaman sudah lali melihat bangkai kenderaan terhempas atau karam di dasar lautan. Kebiasaannya ia adalah kenderaan tentera atau komersial dan mangsa atau mayat yangg ditemui merupakan orang dewasa. Tetapi dalam kes ini ia sangat tragis kerana kebanyakannya adalah kenderaan awam dan mayat-mayat yg dikenal pasti adalah keluarga dan kanak-kanak yang dalam perjalanan bercuti sekolah.

Hari pertama kami membantu bomba dan medik unttk menyelam ke kawasan sungai yang deras dan dalam airnya. Keadaan air yg keruh dan kelam juga tidak menolong kami untuk mencari mayat. Kami dapat lihat kelibat pelbagai kenderaan berada dalam lubuk dan bertimpa antara satu sama lain. Saya dan seorang lagi penyelam ditugaskan mencari seberapa banyak mayat dan dibawa naik ke atas.

Hari pertama kami berjaya mengeluarkan enam mayat terdiri daripada dewasa dan juga kanak-kanak. Masih banyak lagi mayat yang dipercayai belum dijumpai berdasarkan anggaran kematian dan kehilangan orang oleh ketua operasi menyelamat.

Esoknya saya menyelam berseorangan kerana rakan seorang lagi terpaksa membuat tugasan lain. Saya mula menyelam dan mencari mangsa di dalam sebuah bas persiaran. Kelihatan bas sudah remuk kerana terhempas ke dasar sungai dan harapan untuk mencari badan mangsa dalam keadaan baik mungkin tipis. Saya masuk ke dalam mengikut tingkap bas dan pelik melihatkan keadaan dalam bas seolah-olah tidak ada penumpang. Bas tersebut hampir kosong. Saya mula risau jika ada pemangsa besar seperti ikan atau buaya yg mendiami sungai itu dan memakan mayat-mayat penumpang.

Kemudian, saya beralih arah ke satu kenderaan minivan. Seperti tadi, tiada mayat yg dijumpai dan saya cuba utk bersangka baik bahawa ada penyelam lain yang telah tolong membawa mayat ke daratan. Tiba-tiba dari jauh, saya dapat lihat satu kelibat manusia berpakaian penyelam yang masuk ke dalam satu bangkai kereta tak jauh dari kedudukan saya. Hati saya mula lega kerana ada penyelamat lain menolong. Saya berenang menghampiri penyelam itu untuk membantunya.

Tetapi ada sesuatu yg tidak kena pada penyelam tersebut. Pakaian selam dan peralatan skubanya kelihatan agak lusuh sementara tangki skubanya sudah ada kesan karat dan berlumut. Sebagai seorang penyelam, ini adalah satu perkara yg paling tidak selamat dan profesional.

Saya hanya memerhati sahaja dari jarak 4 meter utk memantau penyelam tersebut. Tiba-tiba saya tersedar suatu perkara. Tiada buih udara yg keluar dari peralatan skubanya dan sepatutnya tidak ada penyelam lain yangg ditugaskan utk operasi penyelamatan selain syarikat saya. Saya menghampiri perlahan-lahan penyelam misteri tersebut dan saya cuba menarik perhatiannya. Dia masih sibuk mengeluarkan mangsa di dalam kereta itu. Tidak puas hati, saya berenang ke sebelahnya dan mencuit bahunya.

Apa yg berlaku kemudian membuatkan saya tergamam sekejap. Bila dia menoleh, saya dapat lihat ke dalam topeng skuba dan mukanya seperti daging reput yg telah lama di dalam air dan tiada mata dalam bebola melainkan dua biji cahaya merah. Lumut hijau menyelubungi badannya dan tangannya terasa seperti tulang.

Saya mula panik dan terus berenang secepat mungkin naik ke atas permukaan air. Dari belakang, saya dapat dengar suara daripada makhluk penyelam itu berkata: “Come back here. We need to help them!”

Esoknya, saya terus demam dan dikecualikan daripada mengikut operasi tersebut.

——————————————————————————————————-

Peristiwa 5 :  Makhluk apakah itu?

——————————————————————————————————-

Sebagai seorang penyelam laut dalam, sudah banyak jenis binatang laut dan ikan yg saya jumpai. Ada yang biasa, ada yang jarang ditemui dan ada juga yang tidak dikenal pasti spesies apa binatang tersebut.

Salah satu peristiwa yg menakutkan berlaku ketika kami membuat operasi mencari serpihan kapal di sebuah tempat di perairan Caribbean. Ia salah satu tempat yg lain dari biasa kerana airnya sangat jernih dan tidak sesejuk lautan atlantik.

Untuk tugasan ini, saya dan seorang lagi rakan penyelam diturunkan menggunakan platform besi dengan dinding kawat besi di sekelilingnya. Walau bagaimanapun  platform  tersebut terbuka di atasnya untuk memudahkan kami keluar dan naik ke atas permukaan.

Pemandangan yang jelas di dalam air yg jernih membolehkan kami menikmati suasana di dalam laut ketika diturunkan. Pelbagai hidupan air di terumbu karang dapat dilihat dan kawanan ikan berenang ke sana sini.

Ketika kami di kedalaman kira-kira 50 m, suasana sudah berubah dan air kelihatan biru dan kelam. Tidak ada bunyi atau kelihatan ikan-ikan melainkan mereka sahaja. Susana hening itu tiba-tiba berubah menjadi cemas kerana kami terasa seperti ada sesuatu benda yg besar melanggar platform kami dari bawah. Kami yg terkejut terus melihat ke bawah platform. Apa yang kami lihat sangat menakutkan kami.

Kami dapat lihat satu bayangan makhluk berupa ikan gergasi berukuran kira-kira 15m panjang dan 6m lebar sedang berenang di bawah platform kami. Ia berlegar-legar mengelilingi kami seolah-olah mengawasi penurunan platform tersebut. Saya cuba mengecam jenis ikan, tetapi sukar kerana penglihatan kelam dan ikan tersebut berada kira-kira 200 kaki daripada kami. Kami segera memberi isyarat ke atas kapal menandakan ada kecemasan.

Tiba-tiba kami merasakan suasana menjadi kelam dan ada bayangan bergerak di atas kami. Ikan gergasi itu kini sedang berenang di atas platform dan kali ini saya dapat lihat dengan lebih jelas makhluk tersebut. Ia lebih menyerupai jerung, tetapi kulitnya berwarna coklat kehitaman dan bersisik2 seperti cengkerang. Giginya pula seperti taring kecil, tetapi berlapis-lapis sgt tajam seperti pengisar. Kami tidak pernah melihat ikan tersebut sepanjang kami menyelam atau di mana-mana dalam buku atau gambar. Ia berenang-renang di atas kami seolah-olah sedang menunggu masa untuk kami keluar dari platform.

Kali ini rakan penyelam saya sudah mula panik dan memberi isyarat untuk naik ke atas. Tiba-tiba saya terasa satu hentakan di tepi dinding platform sehingga kami terhumban ke tepi. Dinding keluli itu remuk dan ternampak satu bentuk hentakan sehingga jelas kelihatan seperti muncung ikan. Saya terus menggunakan flare kecemasan dan membakar serta membalingnya keluar platform.

Kami dapat lihat ikan gergasi tersebut menjauhi platform dan kami terus beri isyarat kepada kapal supaya menarik kami ke atas. Kami tidak sanggup utk meneruskan operasi lagi. Ini bunuh diri namanya.

Sebaik sahaja kami naik ke atas, kami dapat lihat dengan jelas betapa remuknya dinding itu dan satu kali lagi hentakan sudah pasti akan meruntuhkan dinding dan kami akan terdedah pada maut….